需求背景

自1988年我国大陆第一条高速公路上海自嘉定高速公路建成通车、实现我国大陆高速公路零的突破起始,尤其是2000年之后,我国高速公路建设发展迅猛,到2015年底高速公路建设总里程达到125373公路,早已超越美国。到现在,每年新建和改扩建高速公路里程超过1万公里。高速公路无论是新建还是改扩建,机电工程建设都是其重要的组成部分。

高速公路机电工程系统划可以划分为六大系统,包括监控系统、通信系统、收费系统、低压供配电系统、照明系统、隧道机电工程系统,其中网络建设是监控系统、通信系统、收费系统和隧道机电工程系统建设的重要组成部分。

解决方案

锐捷网络为高速公路机电工程建设提供完整的网络解决方案,主要为监控系统、通信系统、收费系统和隧道机电工程系统提供贴合应用的网络解决方案。

  • 监控系统网络解决方案

监控系统是要通过接入网络把部署在高速公路各路段、桥梁、隧道等处的监控摄像头接入监控中心。接入网络是部署工业交换机组成ERPS环网来组网,ERPS作为ITU-TG标准环网协议,基于以太网实现,可实现20ms级别的故障保护能力,实现网络的互联互通和可靠传输。

各个接入环网通过路段汇聚点的监控汇聚交换机接入到分中心,分中心核心交换机和省监控中心互联互通,完成监控系统的全省可控、可查,分中心以上(含分中心)的网络设备部署PIM-SM协议,优化视频流量。

锐捷网络能够提供满足监控系统业务需求的整体网络方案。

  • 通信系统网络解决方案

路段通信系统利用高速公路沿线光纤资源组建骨干ERPS环网,基于万兆以太网环网ERPS技术,实现骨干环网带宽达10G、20G、40G,实现路段分中心与路段内收费站之间的互联。

锐捷网络可提供满足通信系统业务需求的整体网络方案。

  • 收费系统网络解决方案

收费系统网络拓扑图-高速公路信息化解决方案

通过各收费站部署普通三层交换机和收费分中心的三层网络交换机形成互联互通,收费分中心在通过省级传输网络上联至省中心的核心交换机,最终实现收费系统网络的全部互联互通,满足收费业务系统的安全稳定运行。

锐捷网络能够提供满足收费系统业务需求的整体网络方案。

  • 隧道机电工程网络解决方案

高速公路隧道机电工程是高速公路机电工程的一个分部工程,包括通风、照明、消防、监控、低压供配电等子系统。这些子系统的相关网络包括监控视频传输网络和数据传输网络,这些网络都是利用工业交换机组成ERPS环网来组网。

锐捷网络的工业交换机能够很好的满足隧道机电工程网络建设的需要。

方案价值

  • 提供整体解决方案。锐捷网络可提供工业交换机、通用的全线交换机等产品,能够满足高速公路机电工程应用需要的整体网络产品,可实现产品统一部署。
  • 交换机环网技术保证网络的可靠运行。锐捷的全线交换机,无论是工业交换机还是通用交换机,都支持基于ERPS标准环网的组网技术,充分利用光纤资源提高带宽利用率,故障保护能力达20ms,保证收费、监控等业务的持续可靠运行。
  • 锐捷交换机支持单纤环网技术,节约光纤资源。锐捷全线交换机产品可实现单纤ERPS保护环,可以节省光纤资源,减低建设成本。