智慧城轨车地无线解决方案

高带宽、稳切换、快交付、易运维

基于锐捷自研的车地无线快速切换技术，聚焦列车80-160公里时速车地通信场景，提供1Gbps+高带宽、稳定不卡顿的车地无线通信链路，并通过AP硬件及车地无线管理软件的优化，提升实施交付和运维管理效率，助力智慧城轨建设。

方案咨询

下载技术白皮书

面临挑战
方案架构
方案价值
客户案例
相关产品
相关方案
相关资源
常见问答

城轨车地无线网络建设挑战

视频技术趋势要求更高带宽
现有车地通信不满足

视频AI识别技术趋势，要求CCTV视频实时传输，现有带宽无法满足
视频高清化趋势下，PIS和CCTV高画质视频的传输，需要更高带宽

认可

高速行驶导致车地通信信号不稳定业务不流畅

列车高速行驶时，传统无线漫游切换需要500ms到2000ms，网络丢包延迟严重
信号不稳定，导致车载PIS屏花屏、车载CCTV视频卡顿，影响地铁正常运营

认可

轨旁设备安装配件多
导致项目施工交付慢

传统轨旁AP包含6-7个配件，安装部署复杂，耗时长

认可

车地无线故障定位难
车载设备配置慢运维成本高效率低

车地无线网络出问题，运维人员要等列车收班后，下到地铁隧道故障区间，对轨旁AP逐一人工排查定位故障，运维成本高
车载AP设备替换，运维人员要等到列车收班后，到地铁车辆检修车间，手动配置新AP终端上线，运维效率低

认可

城轨车地无线方案架构

核心价值

高带宽新业务承载无忧

稳切换视频流畅不中断

快安装线路施工进度快

可视化设备运维成本低

采用Wi-Fi 6技术，支持车地动态带宽超1Gbps，达到Wi-Fi 5 的5倍。可承载高清PIS视频直播、车载CCTV视频实时调看，CCTV视频实时AI识别

1024QAM速率9.6Gbps

DL/UL OFDMA提高网络效率

Wi-Fi 6技术5倍带宽提升

DL/UL MU-MIMO提升整体性能

空间复用-SR缓解信号干扰

锐捷自研的“多重链路”快速漫游通信机制，使列车高速行驶时，车载AP与上一个轨旁AP脱离前，就可以与另外两个新AP建立连接，
即具备“在中断前连接”的能力，实现了列车快速行进中无线漫游无感知，业务稳定不卡顿。

传统的漫游切换导致业务中断

锐捷“多重链路”通信机制保证业务稳定不卡顿

锐捷自研的车地无线“桥接链路快速切换”技术，减少桥接建立的步骤，提高桥接速度，
实现在列车在80km/h~160km高速行驶下，实现快速切换时延低至1ms，PIS实时播放及CCTV视频调取画面流畅。

传统MESH链路建立过程需要5步

锐捷WDS链路建立过程只需2步

锐捷轨旁AP集成5种配件，一体化部署，提升施工效率；同时降低设备故障率，提升交付效率。

传统轨旁AP配件多，安装复杂，耗时长

传统轨旁AP配件需要6-7种，安装复杂，施工效率低，系统故障率增加

锐捷轨旁AP一体化设计，安装快捷、故障率低

锐捷轨旁AP免电源变压器、免外接光电转换、免外接天馈功分、免外接天馈防雷、免外接电源防雷，提升施工效率，同时减少系统故障发生。

提供动态链路诊断功能，提前感知业务问题，AP故障快速定位

传统的故障定位手段无法感知业务问题

传统故障定位手段无法基于业务去感知问题

全天候全向的动态链路诊断提前感知业务问题

车载AP可随时发起拨测，快速感知业务服务质量

车载AP损坏或者更换，自动识别更新下连终端MAC，加快调试速度

传统车载AP：不支持自动识别新设备，MAC地址需要手动添加

锐捷车载AP：支持自动识别新设备，可自动添加MAC地址

他们都选择了锐捷城轨车地无线方案

福州地铁：携手锐捷构筑智慧城轨之路

福州地铁5号线（首通段）采用锐捷城轨车地无线方案，实现车地无线动态带宽200Mbps以上；配合车地无线快速切换技术，实现80km/h行驶场景下丢包率＜0.05%，保障PIS系统、CCTV视频等核心业务稳定传输，构建安全高效的智慧地铁通信基础。

查看案例

上海地铁：智慧城轨方案赋能多业务承载

锐捷城轨车地无线解决方案在上海地铁实际运行中，交上了车地无线动态性能“设计目标200Mbps”、“实测500+Mbps、趋零丢包”的成绩单，满足地铁信息系统稳定、高速、不间断的实时网络业务需求。

查看案例

比亚迪：车地无线助力园区云巴建设降本增效

比亚迪长沙园区云巴建设中，面临通信成本高、室外干扰多、AP部署距离长等挑战。方案通过双网设计与专项技术优化，实现通信建设成本降低 50%，全线无线信号覆盖强度>-75db的概率在100%，满足预期（-75db的概率大于95%）要求。

查看案例

城轨车地无线相关产品

RG-AP680-AR

Wi-Fi 6四射频11.617Gbps轨旁AP

了解更多

RG-AP680-PIS

Wi-Fi 6双射频5.375Gbps车载AP

了解更多

RG-WS7816C

高性能企业级万兆无线控制器AC

了解更多

相关方案

城轨无线生产网解决方案

在《中国城市轨道交通智慧城轨发展纲要》指导下，多个城市正在开展智慧车站的建设，建设智慧车站会增加许多智能化设备来提高运营人员的工作效率和车站智能化水平，而 Wi-Fi 已成为“智能化设备” 重要的无线联网方式。随着智慧车站建设落地，无线生产网将成为智慧车站重要的网络基础设施。

了解方案

城轨CCTV系统全光解决方案

视频监视系统（CCTV）是城市轨道交通维护和保证运输安全的重要手段。它能够为主/ 备用控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾救灾、旅客疏导以及社会治安等方面的视觉信息。CCTV 系统摄像头的稳定运行给网络建设提出了更高的挑战。

了解方案

采用Wi-Fi 6技术，支持车地动态带宽超1Gbps，达到Wi-Fi 5 的5倍。可承载高清PIS视频直播、车载CCTV视频实时调看，CCTV视频实时AI识别

锐捷自研的“多重链路”快速漫游通信机制，使列车高速行驶时，车载AP与上一个轨旁AP脱离前，就可以与另外两个新AP建立连接， 即具备“在中断前连接”的能力，实现了列车快速行进中无线漫游无感知，业务稳定不卡顿。

锐捷自研的车地无线“桥接链路快速切换”技术 ，减少桥接建立的步骤，提高桥接速度，实现在列车在80km/h~160km高速行驶下，实现快速切换时延低至1ms，PIS实时播放及CCTV视频调取画面流畅。

锐捷轨旁AP集成5种配件，一体化部署，提升施工效率；同时降低设备故障率，提升交付效率。

提供动态链路诊断功能，提前感知业务问题，AP故障快速定位

车载AP损坏或者更换，自动识别更新下连终端MAC，加快调试速度

城轨车地无线相关产品

相关方案

请选择服务项目

锐捷自研的“多重链路”快速漫游通信机制，使列车高速行驶时，车载AP与上一个轨旁AP脱离前，就可以与另外两个新AP建立连接，
即具备“在中断前连接”的能力，实现了列车快速行进中无线漫游无感知，业务稳定不卡顿。

锐捷自研的车地无线“桥接链路快速切换”技术，减少桥接建立的步骤，提高桥接速度，
实现在列车在80km/h~160km高速行驶下，实现快速切换时延低至1ms，PIS实时播放及CCTV视频调取画面流畅。