京沪高铁是建国以来较大的投资项目之一,也是连接两大经济圈的大动脉,代表我国乃至世界高速铁路建设的新成就,是我国综合国力不断提升的标志。
京沪高铁无锡东站,占地面积约30.49公顷,是高铁地区实现其枢纽功能的核心区域,主要包括交通综合体、地面公交车站和停车楼三部分。
客户需求
停车楼及商业广场部分停车楼及商业广场部分的网络中心机房位于停车楼1F,业务内网和办公外网采用统一的硬件承载平台,使用逻辑隔离的方式进行分别管理,核心交换机采用双机热备的模式,并在核心交换机上配置硬件防火墙,与接入交换机一起组成网络。接入端配置路由器,完成接入路由的功能,分别连接业务专网和Internet,其中内网路由器需要支持多种接入方式,外网路由器需要支持多用户并发。配置了一台IDS入侵检测器,对黑客攻击进行检测。配置无线控制器+无线AP,对公共区域提供无线上网服务。
交通综合体(客运部分)交通综合体(客运部分)网络中心机房位于交通综合体2F,业务内网和办公外网采用内网与外网物理隔离,分别管理。
内网采用单核心,与接入交换机组成网络,通过一台防火墙与业务专网连接。
外网采用单核心,与接入交换机和无线AP组成网络,通过一台防火墙与Internet连接。
交通综合体(公交部分)及公交站场网络中心机房位于交通综合体1F,业务内网和办公外网采用内网与外网物理隔离,分别管理。
内网采用单核心,与接入交换机组成网络,通过一台防火墙与业务专网连接。
外网采用单核心,与接入交换机组成网络,通过一台防火墙与Internet连接。
方案特点
设备高可用设计,保证不间断线速转发;
立体式安全防护体系,实现网络安全;
智能网络管理实现平台层数据抽象和业务处理监控能力。
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