客户背景
上海地铁是世界范围内线路总长度最长的城市轨道交通系统 ,是国际地铁联盟(CoMET)的成员之一 。上海轨道交通移动互联网(MMIS)为乘客提供无线宽带网络服务,同时也要服务于上海轨道交通运营和管理移动业务,具备与上海轨道交通相关信息管理内网高速、稳定和安全连接的能力。
业务挑战
● WLAN与CBTC系统存在干扰风险
轨道交通内建设 MMIS 系统首先需要考虑各系统的干扰问题,尤其是对 CBTC 系统的干扰问题
● 乘客网络服务质量得不到满足
轨道交通是一个高流量高密度的一个室内场景,在早晚高峰期人流量密集的情况下,大量用户同时接入能力的匮乏和 WLAN 系统之间同频干扰问题严重影响乘客网络服务质量
● 列车车地传输带宽较低
上海轨道交通移动互联网(MMIS)为乘客提供无线宽带网络服务,同时也要服务于上海轨道交通运营和管理移动业务,车地传输带宽低无法满足多种业务的承载
解决方案
该项目涉及数据中心交换机18台、500台接入交换机、20000多台无线AP、路由器RSR77 、4000台工业交换机、防火墙等。
上海轨道交通移动互联网(MMIS)主要为上海轨道交通各业务提供无线宽带服务,具有较高的数据传输能力,能够承载移动状态下的列车和地面之间、无线接入点和用户之间的大数据流量持续通信业务。在正常运营时段,提供乘客网络服务、运营管理移动服务和生产业务车地无线服务。在非运营时段、故障抢修等状况下,该网络为运营管理工作人员提供通信接入服务,为视频业务、语音业务、短信业务等各类业务提供安全的数据传输通道。
客户收益
● WLAN与CBTC干扰率降为0
2.4G 终端覆盖频段只使用与CBTC 不冲突的频段,并且功率调低。车厢覆盖和车地通信使用5G,和CBTC 的频段错开。经过严苛的测试,证明了 WLAN 系统与原有轨道交通无线系统共融
● 用户接入数提升50%
密集场景下,相邻接入设备 AP 之间采用不同信道蜂窝式覆盖方式,提高用户接入效率和数据传输效率,同时通过信道的有效复用,扩大了用户容量
● 性能提升80%保障多业务承载
采用 802.11ac 技术构建的车地传输系统经过反复无线调优及软件优化,最终车地带宽静态突破1Gbps,动态突破 400Mbps,可较好的满足车地无线宽带业务需求
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